|

Как не платить много за бензин?

Как не платить много за бензин?
Узнав, сколько знакомые автолюбители тратят средств на бензин каждый месяц многие даже отказываются от покупки собственного авто. Однако, спешить с решением не стоит, сначала уточните: как водят ваши знакомые? Пользуются ли они приёмами экономичной езды? Если нет, то эта статья будет интересна и им тоже.
Итак, предположим, мы являемся счастливым обладателем самой популярной в России машины – Лада Гранта. Поскольку, наш выбор пал на бюджетный автомобиль, ясно, что мы не готовы тратить астрономические суммы на бензин. Итак, начнём с технического состояния автомобиля и правильной настройки системы впуска. Если повышенный расход последовал ремонту системы впуска, возможно дело в том, что вместо запчастей ВАЗ были использованы некачественные аналоги. Как известно, от точности размеров форсунок и клапанов напрямую зависит расход.
Следующее, что необходимо постоянно контролировать – это давление в шинах. Пониженное давление (отличающееся от паспортного) может помочь только на разбитой и “раскисшей” сельской или лесной дороге, а вот в городе ничего кроме перерасхода и снижения скоростных показателей вы не получите.
Опытные автомобилисты советуют переплачивать при замене масла за “синтетику”. Пускай она и стоит немного дороже, зато несравненно лучше противостоит износу, облегчает запуск мотора и снижает расход.
Всё больше европейских автомобилей снабжают новой системой – “старт-стоп”. Она глушит двигатель даже при коротких остановках. Конечно, полностью заменить эту систему будет проблематично – водитель попросту устанет постоянно глушить мотор. Однако, при простоях дольше одной минуты (на долгих светофорах, в глухих пробках) заглушить мотор вполне можно. Именно излишняя работа на холостых оборотах и является основной причиной перерасхода в городском цикле. Её можно снизить, если вместо прогрева холодного двигателя на холостом ходу, аккуратно и медленно начать движение, прогревая попутно и ходовую часть и трансмиссию.
Наряду с этим, влияет на повышение “городского” расхода обилие разгонов и торможений – езда от одного светофора до следующего. Если от светофора до светофора гоняться ещё и наперегонки с другими водителями, расход вырастет и вовсе до неприличных значений. Известно, что стиль езды очень сильно влияет на характер расхода. Старайтесь совершать поменьше бессмысленных динамичных разгонов. По сути выкручивать двигатель стоит только в одной ситуации – при обгоне на большой скорости на загородной трассе, когда желательно совершить обгон максимально быстро. Интенсивный же разгон в плотном потоке машин вряд ли принесёт много пользы.
В заключение надо отметить, что работающий на полную мощность кондиционер или перегруз автомобиля (равно, как и любая перевозка бессмысленных грузов) также могут приводить к возрастанию расхода.

Вы можете так же прочитать:



Короткая URL: http://konkretika.com/?p=1773

Опубликовано: sergey on Ноя 20 2012. Рубрика Разное. Вы можете следить за любыми ответы на эту запись через RSS 2.0. Вы можете оставить комментарий или трэкбэк на эту запись

Оставить комментарий

Новые комментарии

  • Сергей: Металлэкспортпром делают качественно теплообменники проверено.
  • Rus: Леха крассавчик) Уважуха и старшему и младшему)
  • Иван: Интересно конечно, зачем вообще тогда обращаться к посредникам? С учетом их комиссионных доход уж не на много...
  • agness: Если они реальные бизнесмены, они что ли не видят во что вкладывают? Или они просто так швыряются деньгами...
  • agness: Нравятся мне эти телешоу, вот только слышал что прибыль по проектам получают только единицы, все остальные же...