|

В аэропорту «Домодедово» не будет строиться третья ВПП

В «Домодедово» не будут строить 3-ю взлетно-посадочную полосу (ВПП), как было сказано в докладе министра транспорта М. Соколова в рамках закрытого совещании с премьер-министром Дмитрием Медведевым, сообщил «Коммерсантъ».

В этом докладе изложены мероприятия, которые нужно сделать, чтобы обеспечить в аэропорте возможность обслуживания к 2020 году не менее 54-56 миллионов человек в течение года. Для сравнения, в 2012 году услугами аэропорта «Домодедово» воспользовались примерно 28,2 миллиона пассажиров.

Министерство транспорта предлагает дальнейшее развитие инфраструктуры аэропорта для качественного улучшения обслуживания клиентов. Для этих целей в период 2013-2015 годов из бюджета запланировано выделение 19 млрд. рублей. Министр подчеркнул в докладе, что одним из главных вопросов остается проблема с привлечением недостающих 14,5 млрд. рублей для реконструкции старых и строительства новых пассажирских перронов для самолетов.

Министр транспорта упомянул, что существуют проблемы с привлечением частных капиталов. Многие аналитики считают, что чем вкладывать деньги в такие сомнительные проекты, лучше уж купить готовый бизнес, который будет целиком принадлежать покупателю, поскольку азартные игры с государством у нас всегда чреваты последствиями. Здесь же есть множество достаточно перспективных предложений из различных регионов России.

Как сообщил один из источников издания, хорошо знакомых со сложившейся ситуацией, разрабатываются различные модели по эффективному привлечению внебюджетных инвестиций, но приемлемого решения пока не найдено. Государство же планировало постройку в аэропорту новой ВПП на расстоянии 280-290 метров от уже существующей ВПП-2, срок эксплуатации которой заканчивается в 2015 году. И после 2016 года планировалось начать постройку ВПП-3, но Минтранс принял решение вместо этого построить ВПП в аэропорту «Шереметьево».

Соколов пояснил такое решение тем, что вместо 3-й полосы нужно повышать пропускную способность аэропорта «Домодедово» развитием аэровокзального комплекса. К концу текущего года расширится площадь ныне действующего терминала, а уже 2022 году частные инвесторы должны построить еще 2 терминала.

А государство к 2020 году собирается провести реформу в железнодорожном сообщении с аэропортом – два вновь построенных пути позволять запускать «Аэроэкспрессы», следующие с интервалами около 20 минут. Помимо этого, к 2015 году собираются произвести реконструкцию дороги А-105, для этой цели уже запланировано выделение 19 млрд. рублей. В то же время, Минтранс собирается сократить количество запретных и ограниченных зон для полетов. Чиновники считают, что в результате всех этих мер «Домодедово» будет обслуживать до 540000 взлетно-посадочных операций в течение года.

Вы можете так же прочитать:



Короткая URL: http://konkretika.com/?p=2012

Опубликовано: sergey on Мар 11 2013. Рубрика Инвестиции. Вы можете следить за любыми ответы на эту запись через RSS 2.0. Вы можете оставить комментарий или трэкбэк на эту запись

Оставить комментарий

Новые комментарии

  • Сергей: Металлэкспортпром делают качественно теплообменники проверено.
  • Rus: Леха крассавчик) Уважуха и старшему и младшему)
  • Иван: Интересно конечно, зачем вообще тогда обращаться к посредникам? С учетом их комиссионных доход уж не на много...
  • agness: Если они реальные бизнесмены, они что ли не видят во что вкладывают? Или они просто так швыряются деньгами...
  • agness: Нравятся мне эти телешоу, вот только слышал что прибыль по проектам получают только единицы, все остальные же...